1. Megineinangrun og snúningseinangrunargallar vafninga
Aðaleinangrun og snúningseinangrun spennivinda eru þeir hlutar sem eru viðkvæmir fyrir bilun. Helstu ástæðurnar eru: vegna langvarandi ofhleðsluaðgerða, lélegra hitaleiðniskilyrða eða langrar endingartíma er einangrun spennivindanna öldrun og brothætt og rafmagnsstyrkurinn minnkar verulega; Einangrunargalla, þegar spennusveiflur koma upp getur einangrunin verið brotin niður; vatn í spenniolíu mun draga verulega úr einangrunarstyrk og þolir ekki leyfilega spennu, sem leiðir til sundurliðunar einangrunar; á styrktum hluta háspennuvindunnar eða lágspennuvindahlutans, Vegna stækkunar heildareinangrunar pakkans er olíuleiðin stífluð, sem hefur áhrif á hitaleiðni, og vinda einangrunin eldist vegna ofhitnunar, sem leiðir til bilunar og skammhlaups; vegna ófullkominnar eldingarvarnaraðstöðu, verður einangrun bilun undir áhrifum ofspennu andrúmsloftsins.
2. Blývír einangrun bilun Spennir leiðarvír er dreginn út í gegnum innra hola spennihlífarinnar og tengdur við ytri hringrásina og leiðsluvírinn er studdur og einangraður af hlífinni. Vegna þess að efri endalokið á hlífinni (almennt lokið) er ekki vel lokað og vatn kemst inn, er aðaleinangrun blýsins skemmd af raka, eða blývírinn í tankinum verður fyrir lofti vegna mikils olíuskorts í spenni, sem veldur innra blikki, sem veldur bilun í leiðsluvír. .
3. Bilun í einangrun járnkjarna. Spennikjarninn er gerður úr staflaðum kísilstálplötum og það er einangrandi málningarfilma á milli kísilstálplatanna. Vegna lélegrar þéttingar á kísilstálplötunni eyðileggst málningarfilman og hvirfilstraumur myndast sem veldur staðbundinni ofhitnun. Á sama hátt, ef einangrun kjarnaskrúfa, lóða og annarra íhluta sem klemma járnkjarna skemmist, mun einnig eiga sér stað ofhitnun. Að auki, ef það eru járnslípur eða suðugjall eftir í spenni, verður járnkjarnan jarðtengd á tveimur eða fleiri stöðum, sem veldur því að járnkjarnan bilar.
4. Transformer bushing flashover og sprengingu spenni háspennu hlið (110kV og hærri) nota almennt þétta bushing. Vegna lélegs postulíns eru trachoma eða sprungur; þéttakjarninn er gallaður í framleiðslu og það er ókeypis losun inni; hlaupið er ekki lokað. Gott, það er olíuleki; alvarlegar óhreinindi í hlífinni o.s.frv., yfirbrot og sprenging geta átt sér stað.
5. Bankaskiptavilla Transformer kranaskipti er einn af algengum bilunarhlutum spenni. Kranaskiptanum er skipt í tvær gerðir: þrýstingsstjórnun án álags og þrýstingsstjórnun á álagi. Ástæður algengra bilana eru: 1) Óhlaðinn kranaskipti: vegna langvarandi snertingar af þrýstingi verður ófullnægjandi gormaþrýstingur og ójafn þrýstingur á rúllunum, sem gerir kranaskiptinn. Virkt snertiflötur tengihluta kranaskiptisins minnkar og silfurhúðun snertihluta tengihlutans slitnar, sem veldur því að kranaskiptarinn hitnar og skemmist við notkun; kranaskiptarinn er með lélega snertingu, lélega tengingu og suðu á leiðarvírum og þolir ekki skammhlaupsstrauminn. Höggið veldur því að kranaskiptarinn brennur út af skammhlaupsstraumnum og bilar; vegna lélegrar umsjónar truflast kranaskiptarinn eða vinnan er óvarleg sem leiðir til kranaskiptaslyss. 2) Kranaskiptar: Fyrir spennubreyta með kranaskiptara eru olíutankur kranaskiptisins og olíutankur spennisins almennt ekki tengdir innbyrðis. Ef verulega vantar olíu í olíutank kranaskiptaarins mun skammhlaupsbilun kranaskiptaarins eiga sér stað við skiptingu sem veldur því að kranaskiptarinn brennur út. Við yfirferð á hlífinni er ryksugunni ekki lokið þannig að loftið helst á milli skjáanna. Eftir aðgerðina, undir áhrifum háa rafsviðsins, á sér stað losun að hluta og jafnvel einangrunarlagið er brotið niður, sem veldur slysi.